Граница на рубле

Минтранс хочет ввести плату за пользование пограничными пунктами пропуска транспорта для компенсации расходов на их реконструкцию, обустройство и эксплуатацию. Пункты пропуска через границу перешли в ведение Минтранса в этом году, после ликвидации Росграницы. Ведомство оценивает затраты на модернизацию пунктов пропуска в 250 млрд руб.  Минтранс предлагает внедрить плату по аналогии с системой «Платон» и с использованием ее элементов.  На первом этапе платными предлагается сделать автомобильные и железнодорожные пункты пропуска через границу. С автотранспорта министерство предлагает брать деньги в зависимости от его категории (легкой или грузовой), а с железнодорожного — за тонну груза. Руководитель аналитической службы компании «Пепеляев групп» Вадим Зарипов отмечает, что решение Конституционного суда, признавшего платежи в рамках «Платона» не налогом или сбором, а «обязательным публичным индивидуально-возмездным платежом компенсационного фискального характера», дало зеленый свет для введения новых подобных поборов без изменений в налоговом законодательстве. «Логика чиновников понятна, но по ней можно ввести плату за проезд по старому мосту, чтобы построить новый»,— говорит юрист. По его словам, плата за пользование погранпунктами будет еще больше похожа на сбор, как он определен в ст. 8 Налогового кодекса, так как, в отличие от платы за проезд большегрузов по автотрассам, в этом случае уже физически нельзя будет проехать, не заплатив.